Дневной архив: 19.03.2018

В Италии освободили майора Мельниченко

мельниченко Бывший майор Госохраны Украины Николай Мельниченко, задержанный 3 августа в аэропорту Неаполя, освобожден из под стражи решением местного апелляционного суда.

Об этом написал на своей странице в Facebook бывший губернатор Харьковской области Арсен Аваков, также находящийся в Италии.

«Только что мне стало известно, что апелляционный суд Неаполя принял решение о освобождении из под стражи Николая Мельниченко. Об этом мне сообщил его адвокат Пьер-Франческо Скаркилли», — написал Аваков. В настоящее время он находится в международном розыске по требованию Украины, где его обвиняют в превышении служебных полномочий.

Мельниченко был задержан в соответствии с ордером на арест, выданным киевским судом осенью 2011 года по делу о разглашении государственной тайны. После этого Мельниченко согласился пройти процедуру экстрадиции на Украину, однако позже он написал заявление о нежелании возвращаться на родину.

Мельниченко в свое время был охранником бывшего президента Украины Леонида Кучмы. Именно он передал лидеру Соцпартии УкраиныАлександру Морозу аудиопленки с записью разговоров высокопоставленных украинских чиновников (президента, главы его администрации Владимира Литвина и главы МВД Юрия Кравченко), в которых упоминалось имя оппозиционного журналиста Георгия Гонгадзе.

Георгий Гонгадзе был похищен и затем убит осенью 2000 года. По одной из версий, мотивом убийства стали публикации интернет-издания «Украинская правда», которое он возглавлял, о коррупции среди высокопоставленных чиновников. Мороз обнародовал пленки в конце 2000 года, однако только в 2011 году в отношении Кучмы было заведено дело о превышении полномочий в связи с убийством Гонгадзе. Причем позже это дело было закрыто, а против самого Мельниченко начато расследование в связи с подделкой документов и разглашением государственной тайны.

При этом еще в 2000 году Мельниченко получил политическое убежище в США.

Что касается убийства Георгия Гонгадзе, то, по версии следствия, его главным исполнителем является начальник главного управления криминального поиска департамента поисково-розыскной деятельности МВД Украины Алексей Пукач. В августе 2011 года он дал признательные показания. Заказчики преступления до сих пор неизвестны.

Ложь ухудшает состояние здоровья

ложь Французские ученые установили, что сознательное искажение фактов и мелкая ложь способны спровоцировать нарушения психического и физического состояния человека.

Исследование, в ходе которого приняли участие 110 добровольцев в возрасте от 18 до 71 года, показали, что чем чаще человек лжет, тем хуже его самочувствие. Испытуемые были разделены на две группы: первой группе было рекомендовано, как можно чаще говорить правду, а второй – лгать. Как оказалось, самочувствие испытуемых из первой группы было намного лучше, чем у представителей второй. Участники первой группы были более счастливы и раскованы в общении, реже испытывали грусть, а также практически не испытывали боли в горле и головные боли.

Специалисты утверждают, что среднестатистический человек лжет в среднем от 11 до 50 раз в неделю. Если человек, старается меньше лгать, то он намного реже обращается к специалистам по вопросу ухудшения самочувствия и депрессивных состояний.

Обновление BIOS для Radeon HD 7950

amd Мы уже привыкли к тому, что конкурирующие фирмы всевозможными способами стараются усложнить жизнь друг другу.

Чаще всего перед самым анонсом новинки первого, второй снижает цену на подобный свой продукт, либо видоизменяет его характеристики в сторону улучшения производительности. Нечто подобное мы можем наблюдать накануне официального анонса графического ускорителя GeForce GTX 660 Ti от NVIDIA – сегодня главный конкурент калифорнийского разработчика Advanced Micro Devices обновил спецификации адаптера Radeon HD 7950, дабы увеличить его конкурентоспособность в 400-долларовом сегменте. Специалисты AMD выпустили образ для обновления прошивки BIOS, при помощи которого все референсные образцы HD 7950 получат новые спецификации.

Обновление BIOS для Radeon HD 7950

Изменения заключаются в увеличении тактовой частоты 28-нанометрового ядра AMD Tahiti Pro с 800 МГц до 850 МГц, а благодаря утилите PowerTune при необходимости этот показатель будет автоматически подниматься до отметки 925 МГц. Все остальные параметры (количество потоковых процессоров, ROP, TMU, объем VRAM), как и скорость работы памяти (1250 МГц), остались на прежнем уровне. Все экземпляры ускорителя Radeon HD 7950, выпущенные начиная с середины августа этого года, будут иметь новые характеристики, при этом их цена не изменится.

Вода поможет справиться с мигренью

голова Нидерландские ученые из Университета Маастрихта, в 2005 году обратили своё внимание на одного больного страдающего от мигрени и проблем с мочевым пузырём.

Порекомендовав пить больше жидкости, наблюдавшие его урологи, заметили, что головные боли стали реже беспокоить пациента

Сегодня врачи утверждают, что в некоторых случаях, когда головные боли часто терзают больного, вместо болеутоляющего средства, нужно выпить стакан обыкновенной воды. В принципе больным, которых мучает мигрень, врачи рекомендуют выпивать в день около 7 стаканов воды для улучшения качества жизни, пишет «ScienceMagic.ru».

Ученый Марк Шпигт с коллегами, исследуя этот феномен, отобрали около сотни волонтёров, которых регулярно мучили головные боли разной интенсивности. Врачи посоветовали им, как избежать дискомфорта. К примеру, нормализовать сон, избегать стрессовых ситуации, отказаться от кофеиносодержащих напитков. Ну а половине больных рекомендовали в течение 3 месяцев потреблять в день по 1,5 литра воды дополнительно к привычному количеству выпиваемой жидкости.

В конце исследований участники заполнили специальные анкеты для больных страдающих мигренью. По результатам эксперимента ученые выявили, что волонтёры, выпивающие большее количество жидкости по рекомендации врачей чувствуют себя намного лучше, чем участники контрольной группы избегающие стресса и кофеина.

Но есть и те, кто называет болеутоляющие свойства воды плацебо-эффектом. Но пока никто из ученых обсуждавших результаты эксперимента не сомневался, что хорошая гидратация тела полезна и человек, потребляющий большое количество жидкости чувствует себя в отличной форме в сравнении с тем, кто равнодушен к воде.

Таджикских трудовых мигрантов обучат корейскому языку

Таджикистан Миграционная служба при Правительстве Республики Таджикистан решила открыть курсы по изучению корейского языка для будущих трудовых мигрантов.

Об этом корреспонденту ИА REGNUM сообщили в пресс-службе Миграционной службы. По информации источника, в Душанбе было подписано соглашение о сотрудничестве между Миграционной службой при Правительстве Республики Таджикистан и Международной организацией «Сотрудничество и развитие». Церемония подписания состоялась при участии начальника Миграционной службы Таджикистана Сафиалло Девонаева и посла Южной Кореи в Таджикистане Йон Джон-ку.

Согласно подписанному соглашению, Миграционная служба Таджикистана и Международная организация «Сотрудничество и развитие» намерены открыть в Душанбе бесплатные курсы по изучению корейского языка для трудовых мигрантов. Выпускникам краткосрочных курсов на основании заключения Государственной аттестационной Комиссии выдадут подтверждающий документ (свидетельство) установленного Министерством образования Республики Таджикистан образца.

Количество слушателей краткосрочных курсов по изучению корейского языка в каждой учебной группе составляет от 15 до 20 человек. Пока планируется набрать 2 группы слушателей (в количестве 40 человек), которые будут заниматься в течение 6 месяцев.

Напомним, что ежегодно до 1,5 млн граждан Таджикистана выезжают на заработки, преимущественно в регионы Российской Федерации. Южная Корея не фигурирует в списке стран, куда выезжают таджикские трудовые мигранты. Хотя в 90-х годах прошлого века небольшое количество граждан Таджикистана выезжало по контрактам для работы на предприятиях текстильной промышленности Южной Кореи.

Покушение на Путина: Украина выдаст России подозреваемого

Путин Апелляционный суд в Одесской области поддержал предложение прокуратуры об экстрадиции в Россию главного фигуранта в уголовном деле по факту подготовки покушения на президента РФ Владимира Путина Адама Осмаева.

На заседании во вторник суд признал недостаточными аргументы адвокатов и согласился с решением Генеральной прокуратура Украины экстрадировать Осмаева в Россию на основании запроса от Генпрокуратуры РФ о выдаче Осмаева, подозреваемого в причастности к подготовке покушения на Путина.

Экстрадиция главного подозреваемого в организации покушения на президента РФ Владимира Путина Адама Осмаева может произойти в течение 30 дней, сообщил его новый адвокат Валерий Кочетов.

Мотивировочную часть решения суд огласит в среду, 15 августа, в 9.30.

В начале заседания коллегии судей передали заявление Осмаева, к котором он предупредил судей, что они будут соучастниками его убийства в случае его выдачи РФ. Он также направил это заявление президенту Украины, посольствам США и стран ЕС. В заявлении Осмаев также отметил, что не совершал преступления, в которых он обвиняется, и «даже не является тем самым Осмаевым».

Напомним, 4 февраля в Одессе в ходе специальной операции были задержаны предполагаемые преступники, находившиеся в международном розыске. Эти лица подозреваются в совершении взрыва в Одессе 4 января 2012 года. Во время взрыва погиб 26-летний гражданин РФ Руслан Мадаев и серьезно пострадал 28-летний гражданин Казахстана Пьянзин.

Генпрокуратура Украины направила уголовное дело, возбужденное ранее органами МВД по статье 263 УК Украины («незаконное обращение с оружием, боевыми припасами или взрывчатыми веществами»), для расследования в следственный отдел УСБУ Одесской области. На месте пожара были найдены элементы самодельных взрывных устройств. Получивший при инциденте травмы И.Пьянзин был задержан и начал активно сотрудничать со следствием, сообщив, что лидером их группы был А.Осмаев (его задержали в Одессе в феврале).

27 февраля в СБУ подтвердили информацию о том, что российские и украинские спецслужбы предотвратили планы террористов, задержанных в Одессе, которые готовили покушение на премьер-министра России Путина после президентских выборов в РФ.

По информации газеты «Сегодня» Осмаев возглавлял в Одессе ячейку террористической организации «Имарат Кавказ» и являлся резидентом этой группировки в Украине.

ГИБДД усложняет экзамен на права

ГИБДД Желающие получить водительские права отныне будут сдавать более сложный экзамен. ГИБДД подготовила проект регламента по приему экзамена на права, согласно которому время процедуры сократится до 3,5 часов, количество тестов увеличится, а за каждую ошибку водителя ждут пять дополнительных вопросов.

Как пишет «Российская газета», ГИБДД подготовила проект административного регламента по приему экзаменов у будущих водителей и выдаче прав. Приказ будет введен в действие с 1 февраля 2013 года. 

Новый документ «Об утверждении Административного регламента предоставления МВД РФ государственной услуги по приему квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений» уже опубликован на сайте ведомства.

Согласно приказу, время сдачи экзаменов сократится с 4-5 часов до 3,5 часа — это в случае успешной сдачи экзамена с первого раза. А вот количество тестов увеличится. Но зато при сдаче практической части экзамена обязательных элемента будет четыре, а не пять, как раньше.

Но ошибок можно будет допустить уже меньше. Согласно новым правилам, при ответе на вопросы теоретического экзамена будущий водитель за каждую ошибку должен будет ответить на пять дополнительных вопросов. В настоящее время разрешается делать в общей сложности две ошибки.

Кроме того, российская Госавтоинспекция вновь выступила с предложением об ужесточении законодательства в области управления маломощными двухколесными транспортными средствами. ГИБДД считает необходимым запретить управление скутерами без водительского удостоверения.

Внимание на эту проблему вновь обратил заместитель начальника Управления правового регулирования и пропаганды безопасности дорожного движения ГУОБДД МВД России полковник полиции Владимир Шевченко, отмечая увеличившееся количество ДТП с участием водителей скутеров и мопедов. По данным ведомства, за первое полугодие текущего года водители мопедов совершили 3 020 аварий, что на 8,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В результате этих ДТП погибли 170 человек, что на 33,9% превышает показатели первой половины прошлого года. Еще 3 343 человека пострадали, что также больше, чем в прошлом году (на 5,6%).

Собчак ответила на письмо Валерии

Собчак Скандальная телеведущая Ксения Собчак ответила на открытое письмо популярной певицы Валерии. Собчак припомнила ей дом в Швейцарии и жалобы Иосифа Пригожина. К «звездным разборкам» подключился поп-король Филипп Киркоров.

Напомним, конфликт начался с того, что Ксения Собчак в своем микроблоге долго обсуждала скандальный концерт Мадонны, на котором зарубежная звезда во всеуслышание потребовала освободить Pussy Riot и даже написала название их группы у себя на спине.

Собчак ретвитнула Иосифа Пригожина, который, видимо, параллельно с Ксенией, также комментировал концерт Мадонны. Однако он это делал в куда более ярких и сочных красках. «Так как она иногда в концерте поет живьем, лучше бы она под фанеру пела весь концерт. Поет так фальшиво, – отметил Пригожин. – Бабла выгребла и политический вопрос решила». Собчак ехидно прокомментировала записи Пригожина, назвав Валерию «русской Мадонной». Также Ксения написала, подразумевая концерт звезды: «Главное чтобы после ЭТОГО Ваенга и Валерия не покончили жизнь самоубийством.. по иронии судьбы теперь пуси единственная группа с межд именем», – имея в виду попытки Валерии и Пригожина войти в мировой шоу-бизнес наравне с Дженнифер Лопес и Бейонсе.

Тут уж не смолчала Валерия. В своем «Живом журнале» певица написала открытое письмо Ксении Собчак, в котором поставила на место телеведущую. Певица заявила, что считает себя «состоявшимся человеком»: «У меня прекрасная семья, взрослые талантливые дети, любимая работа – у меня есть ради чего долго и счастливо жить» и что не для нее «известность, приобретаемая путем растаптывания своего Отечества».

Далее Валерия перешла в атаку, отметив, что, «чтобы подняться на скандале, большого ума не нужно», а «переход в политику – это еще не признак зрелости». В итоге Валерия отметила: «Чтобы быть Жанной д’Арк, нужно и личностью обладать помасштабнее и силой духа, достаточной, чтобы пойти на костер за свои убеждения».

Иосиф Пригожин также не остался в стороне. «Экспресс-газета» приводит его недавнее интервью одной из радиостанций: «Госпожа Собчак и ее товарищи совсем потеряли тормоза. Она предлагает Валерии, матери троих детей, взять веревку и покончить жизнь самоубийством. Да пусть она сама сначала успешно выйдет замуж и хотя бы одного ребенка родит, а потом рассказывает людям, что им делать и как им жить». Однако Пригожин решил смилостивиться над Собчак: «Мне не хочется добивать раненого зверя, у нее и так непростая жизнь. У нее из сейфа деньги забрали. Я уважаю любую позицию, но давайте без оскорблений».

Ксения Собчак молчала недолго. Накопив силы для второго раунда, написала в своем микроблоге: «Басков с выражением зачитывал письмо Валерии в компании Юдашкина и самой Валерии. Она искренне этим письмом гордится. Удивительные люди». Чуть позже Собчак объяснила: «Весь цинизм в том, что у Валерии дом в Швейцарии, дети учатся там же, а Пригожин мне в гримерке жалуется на власть. Странно, да?:)» В ответ Пригожин заявил в своем микроблоге, что он с Валерией жили и живут в России, а «В Швейцарии мы проводим максимум два месяца в году».

Тем временем Собчак получила неожиданную поддержку от поп-короля Филиппа Киркорова. Он написал ей: «А ты еще не перестала удивляться? Мало истории с Яблоковой?)» Артист припомнил скандал с ассистентом режиссера Мариной Яблоковой на репетиции «Золотого граммофона». Тогда певца обвинили в нападении на женщину и отечественный шоу-бизнес буквально разделился на два лагеря: тех, кто поддерживал Киркорова, и тех, кто был за Яблокову. Именно ко второй группе примкнули Валерия и ее супруг и по совместительству продюсер Иосиф Пригожин.

Семейная ракета. Sea-Doo GTR 215

Sea-Doo GTR 215 Лето для мотоциклиста — это не только гладь асфальта, спиленные коленные слайдеры, зеленые просторы и заляпанный болотной жижей эндурный экип. Лето — это еще и «купаться»! Наверняка, гидроциклы придумали именно мотоциклисты, не желающие расставаться с любимой игрушкой даже тогда, когда дорогу сменяе

Сегодня я сброшу с себя тяжелые «доспехи», оставлю в гараже жаркий шлем, тяжелые мотоботы и перчатки, от которых уже давно руки приобрели «мотоциклетный» загар: черные руки — белые кисти. Сегодня буду мокнуть и купаться вместе с «водяным мотоциклом» Sea-Doo GTR 215.

Чтобы хоть как-то сориентироваться в водномоторном мире и определить место этого аппарата в общей иерархии, попробую провести параллель с более понятным для нас миром мотоциклов. Итак, аквабайк GTR215 — скорее всего можно сравнить со среднекубатурным родстером. Что-то вроде Yamaha FZ8 или Honda CBF1000. Не сильно злой, чтобы с ним не справился новичок, но достаточно бодрый, чтобы доставить удовольствие даже искушенному ездоку. Весьма острый в управлении, но не нервный, чтобы реагировать на каждый чих пилота. Словом, этакий завсегдатай фитнеса — подтянутый, но не обремененный горой мышц. Середнячок — самое то, чтобы начать серию тестов водной техники Sea-Doo.

Семейная ракета. Sea-Doo GTR 215
 

Наверное, мало кто имел удовольствие близко познакомиться с такого рода техникой, а уж тем более —  заглянуть в ее недра, поэтому остановимся на этом чуть подробнее. Под сиденьем установлен трехцилиндровый турбированный двигатель Rotax 4-TEC, объемом без малого полтора литра. 215 «лошадей», по сухопутным меркам, мощность более чем суровая, но не забываем, что вода — не твердь, и отталкиваться от нее гораздо менее эффективно, так что, наверное, можно смело делить эту цифру пополам. Получится привычные нам сотня с чем-то «сухопутных» эл. эс.

Семейная ракета. Sea-Doo GTR 215
 

Выходной вал двигателя напрямую, без каких-либо промежуточных агрегатов, изменяющих передаточное отношение, соединен с импеллером водометного движителя. То есть скорость вращения оного полностью соответствует оборотам двигателя. Впечатляет! При этом эффективность работы водомета напрямую зависит от точности сборки узла. Зазор между камерой водомета и крыльчаткой — меньше миллиметра! Сложно представить, какое образуется давление воды в сужающемся к выходу сопле водомета! «Керхер» отдыхает.

Особо стоит остановиться на системе охлаждения. В отличие от многих других гидриков, которые охлаждают двигатель забортной водой, Sea-Doo имеют замкнутый контур охлаждения, в котором плещется привычный антифриз, а радиатор, через который он циркулирует, уже охлаждается проточной водой. Система отчасти напоминает охлаждение ядерного реактора. При такой схеме, во-первых, двигатель никогда не остается без охлаждения, даже когда гидрик выпрыгивает из воды, да и сам контур не загрязняется и не ржавеет от не самой чистой речной или морской воды.

Семейная ракета. Sea-Doo GTR 215
 

Аквабайки Sea-Doo имеют еще одну уникальную систему — Intellegent Brake and Reverse (IBR): «умная система реверса и торможения». Особая металлическая плита-кожух установлена в плоскости, поперечной соплу водомета, и может занимать три положения. Управляется вся система двумя рычажками, похожими на велосипедные тормоза, на руле. Справа — газ, слева — тормоз. В нейтральном положении задвижка опускается в среднее положение, и поток воды, хоть и не сильный, но присутствующий всегда при работающем двигателе, отклоняется строго вниз. Таким образом гидрик не имеет никакого, даже самого малого хода и остается на месте.

Семейная ракета. Sea-Doo GTR 215
 

Стоит тронуть курок газа — включается режим Forward (вперед). Задвижка системы IBR поднимается вверх, полностью открывая сопло. Теперь на тех же холостых оборотах (кстати, если отпустить газ, обороты автоматически поднимутся), аппарат наберет скорость, порядка 2-3 км/ч, удобную для зачаливания или маневрирования в опасной зоне.

Но стоит нажать на тормоз (такой же рычаг на левой рукоятке), как плита опустится максимально вниз, тем самым разворачивая струю из водомета на 180 градусов. Происходит торможение. Тем же самым образом осуществляется и задний ход — просто держишь нажатым курок тормоза и давишь газ. Развернутая струя толкает гидрик назад.

Семейная ракета. Sea-Doo GTR 215
 

По заявлению производителя, применение такой тормозной системы сокращает выбег судна со скорости 60 км/ч чуть ли не в десять раз, по сравнению с просто сбросом газа.

Не обошлось и без хай-тека. Умная электроника не позволит «затормозить» до тех пор, пока двигатель, а соответственно и импеллер водомета не снизят обороты до холостых, а скорость гидрика не упадет примерно до 30 км/ч. Иначе бы каждое торможение заканчивалось оверкилем через нос с последующим приземлением аппарата на голову ездока. Также электроника не позволит дать полный газ при движении задним ходом. В общем, полная защита «от дурака» имеется.

Освоившись с управлением, выхожу на открытую воду. Газ до упора — тут главное крепко держаться за руль, — и гидрик начинает бодрый разгон. Ускорение, прямо скажем, мотоциклетное! Но только ощущается заметный провал в первой трети тахометра.

Семейная ракета. Sea-Doo GTR 215
 

Двигатель набирает обороты осторожно и плавно, лишь к ближе к середине диапазона выходя на полную мощность. Странное дело! Неужели такая большая «турбояма»? Я думал, такие проблемы инженеры уже научились решать… Удивляюсь, но держу газ полностью нажатым. С погодой повезло ветра почти нет, и на водохранилище почти нет волнения. Уже через несколько секунд после старта на спидометре появляется цифра 100. Сто пять — сто восемь… сто девять. Все. Максимальная скорость подопытного 110 км/ч. На воде, я доложу, это более чем быстро! Это неимоверно быстро! Кстати, спидометр на всех гидриках Sea-Doo — спутниковый. То есть показания скорости считываются GPS приемником, так что в точности показаний сомневаться не приходится!

Семейная ракета. Sea-Doo GTR 215
 

Сбрасываю газ, оглядываюсь. Ого! Пока я проводил скоростной тест, то есть всего секунд 20-30, от места старта я улетел на добрый километр! Невольно вспомнились былые походы на байдарках, когда такое расстояние мы покрывали чуть ни за четверть часа, если не больше.

Еще один разгон. Опять затык на малых и средних оборотах. Где же, блин, двести пятнадцать заявленных «морских коней»? Эдак меня дед на «казанке» под «вихрем» сделает! И тут я вспоминаю еще об одной хитрой кнопочке на руле.

По умолчанию, при каждом запуске двигателя, он начинает работать в режиме ECO. Режим позволяет снизить расход топлива до 46%. Ну и покатать детишек или тещу, так, чтобы у нее не случился инфаркт. Более этот режим не годен ни на что. Жму кнопку «Sport». И мир вокруг незримо меняется. Уже привычно до упора выжимаю рычаг газа и… меня чуть-чуть не выбрасывает из седла!

Семейная ракета. Sea-Doo GTR 215
 

Реакция на газ стала неимоверно острой, а двигатель как будто взбесился! GTR 215, задрав нос, буквально выстрелил из воды и мгновенно выйдя на глиссирование понес меня вперед! Максимальной скорости, все тех же 110 км/ч (а я так надеялся!), аппарат достигает заметно резвее, чем в экономичном режиме.

Вот это уже совсем другой разговор! Можно начинать тест с начала! Естественно, кататься туда-сюда по прямой на таком аппарате совершенно не интересно. Он создан для крутых виражей, поворотов, прыгов по волнам и прочих неимоверных финтов! 
Главным удивлением за все время теста для меня стала не мощность двигателя и не количество электроники в аппарате, а невероятная устойчивость на воде. Имея некоторый опыт хождения и на моторных, и на парусных судах, некоторое внутреннее ощущение пределов устойчивости судна у меня есть. Но то, чего смогли достичь специалисты Sea-Doo, — это реально за гранью фантастики.

Семейная ракета. Sea-Doo GTR 215
 

Даже на скоростях, близких к максимальным, GTR вписывается в виражи как по рельсам. Он сам выбирает необходимый угол крена и практически без бокового сноса входит в поворот. Главное — не бросать газ. Кстати, тут тоже есть защита от «чайника». Полный сброс газа в повороте привел бы к неминуемому «хайсайду», если выражаться по-мотоциклетному. Гидрик бы резко изменил крен на противоположный и катапультировал бы пилота в сторону, противоположную повороту, да и сам бы кильнулся. Но умная машина подстраховывает пилота и, даже если бросить курок газа, продолжает держать обороты на том уровне, который позволяет избежать оверкиля. И уходит на холостые только после того, как гидрик замедлится до безопасной скорости, или пилот вернет руль в прямое положение.

Семейная ракета. Sea-Doo GTR 215
 

Выходит, к управлению гидриком можно отнести тот же постулат, что и для езды по пересеченке на эндуро: главное — не закрывать газ! Чем выше скорость, тем цепче аппарат «держится» за воду! Потрясающие ощущения! Он как будто присасывается к поверхности воды. Хотя, почему «как будто». Именно так и происходит. Благодаря реданам — специальным «ступенькам» на днище судна — и происходит этот эффект. Как раз в этих «ступеньках» образуется разрежение, которое и «присасывает» корпус к воде. Чем выше скорость — тем сильнее разрежение — тем стабильнее аппарат. Если за стабильность на прямой и направление движения отвечают поперечные реданы, то за курс на виражах и остойчивость (способность противостоять кренам) отвечают поперечные реданы на днище, а так же регулируемые по высоте направляющие — спонсоны, расположенные по бортам корпуса. Они работают наподобие коньков на льду, врезаясь в воду при крене, ограничивая угол наклона и задавая направление движения. Чем выше установлены спонсоны — тем сильнее крен в поворотах, тем юрче становится гидроцикл. Опущенные же до конца спонсоны делают гидрик менее вертлявым, но зато здорово улучшают стабильность в поворотах на высоких скоростях. Жаль только, что для регулировки установки спонсонов нужно вытаскивать гидрик из воды и брать в руки гаечный ключ.

Семейная ракета. Sea-Doo GTR 215
 

Зато качество «вертлявости» можно в довольно сильных пределах изменять, играя углом атаки сопла водомета. Система называется Variable Trim System (VTS) — система изменения трима. Оперируя кнопками на рулевом пульте, можно в довольно большом диапазоне регулировать направление струи из водомета. Если сопло опустить максимально вниз, гидрик опускает нос и меньше реагирует на волнение, и лучше держит курс, хоть и в ущерб динамике, зато если задрать сопло максимально вверх, аппарат становится просто невероятно вертлявым. Ведь выходит, что в наклоне (читай, в повороте) струя, направленная вверх, как бы доворачивает аппарат в сторону виража. Выписывать сумасшедшие пируэты в таком режиме — одно удовольствие! А если попасть на волну в крутом вираже, то гидрик буквально выстреливает из воды, и разворачивается в воздухе на 180 градусов, кормой вперед. Совершенно умопомрачительный трюк! Вот только держаться нужно очень крепко, вылететь из седла во время таких экзерсисов — раз плюнуть.

Семейная ракета. Sea-Doo GTR 215
 

Главное — не забыть пристегнуть к поясу спасжилета карабин «отрыва» ключа, который в случае падения «за борт» остается висеть на поясе, а гидрик глохнет и не уплывает от своего владельца. Кстати электронщики поработали и с ним. Вроде бы в простом «отрыве», который обычно просто разрывает цепь зажигания, вмонтирован чип. Все как в авто- мотостроении. С чужим ключом гидрик просто не заведется. Еще один бонус этой системы второй «учебный» ключ. Если воспользоваться им, двигатель будет работать в режиме пониженной мощности и не будет раскручиваться до максимальных оборотов. Хоть детей за руль сажай, хоть визжащих от удовольствия, но ничего не умеющих барышень. Словом, вопросы безопасности здесь проработаны настолько глубоко, что устроить себе неприятности за рулем этого аппарата более чем сложно.

Семейная ракета. Sea-Doo GTR 215
 

Что же в итоге? GTR 215 оказался действительно дружелюбным и безопасным аппаратом, справиться с которым сможет даже человек, никогда не сидевший на подобного рода технике. При этом он не надоест после нескольких покатушек, как это бывает с маленькими мотоциклами. Потенциал его — поистине огромен. Конечно, это не чисто-спортивная машина, но и не «чоппер». На нем не страшно выпустить в акваторию «пионеров», которые, в любом случае, будут виться вокруг с просьбами покатать и покататься, не боязно посадить за руль свою девушку. При этом в нем хватит «дури», чтобы удивить всех наблюдающих невероятными акробатическими этюдами, покатать за собой вейкбордиста или лыжника. Эта машина будет отличным семейным развлекаловом не на один год. Да и в поход на выходные на нем отправиться проще простого. GTR Берет на себя троих седоков, а 116 литров полезного объема рундуков позволят увезти все необходимое для приятных выходных на воде.

Honda представит на Московском автосалоне «робо-шоу»

ASIMO На Московском автосалоне, который будет открыт для посещения с 31 августа по 9 сентября в МВЦ «Крокус Экспо», компания Honda Motor продемонстрирует текущий модельный ряд, доступный на российском рынке, две новинки и последние концептуальные разработки, а также представит уникальное шоу «Honda Roboti

«Современные интеллектуальные технологии позволяют роботу ASIMO работать совместно с людьми и коммуницировать с другими роботами ASIMO, а также равномерно распределять задачи и обеспечивать непрерывное обслуживание людей, – отмечает пресс-служба компании. – ASIMO обладает усовершенствованными возможностями: он способен выполнять важные задачи в условиях реальной жизни. По сравнению с предыдущей моделью, новый ASIMO обладает улучшенной способностью взаимодействовать с людьми – например, идти, держась за руки с человеком. Также добавлена новая функция перевозки предметов с помощью тележки. Кроме того, благодаря разработанной «системе полного контроля» ASIMO может автоматически выполнять серию ежедневных заданий человека, например, справочного гида. Беговые характеристики робота существенно улучшены – теперь ASIMO может бегать на скорости 6 км/ч и бегать по кругу».

В рамках шоу «Honda Robotics» компания также продемонстрирует возможности компактного персонального транспортного средства – уницикла U3-X. «Управление скоростью и направлением движения уницикла U3-X осуществляется путем наклона корпуса наездника и перемещения центра тяжести тела в сторону движения, – пояснили в компании. – U3-X может двигаться в любом направлении: не только вперед и назад, но и вправо или влево, а также по диагонали».

Напомним, что в общей сложности на Московском автосалоне ожидается 14 мировых, 18 европейских и порядка 70 российских премьер.