Горячие новости
 |  | 

События

Цены на иномарки обещают расти

иномарки Согласно данным мониторинга цен на популярные автомобили, проводимого порталом BIZ.liga.net, во второй половине сентября — начале октября на отечественном авторынке наблюдается рост гривневых цен на отдельные модели.

В частности, выросли цены на «Lanos» и «Славуту», выросла стоимость отдельных моделей «Chery», «Mercedes-Benz», «Mazda» и «Suzuki». Автоимпортеры объясняют подорожание автомобилей колебанием курса валют, в частности, укреплением евро. Отмечая подорожание автомобилей у отдельных брендов, операторы рынка ожидают роста цен на авто европейского производства с декабря этого года.

Автодилеры указывают — на сегодня в Украине существуют все предпосылки для роста цен на импортные автомобили, особенно это касается брендов, произведенных в еврозоне. Колебания валют вынуждают трейдеров корректировать свою ценовую политику. По данным экспертов рынка, подорожание авто в рознице затронет большинство дилеров, работающих в Украине. «Учитывая недавний рост евро, можно ожидать повышения цен на автомобили европейского производства с декабря этого года», — прогнозируют в «Пежо Украина».

«Часть брендов уже показывают рост цен, в их числе и японские бренды, такие как «Mazda», «Mitsubishi», «Suzuki», которые повысили выборочно цены на ряд своих моделей. Повышение цен на автомобили в ближайшей перспективе будет зависеть от курса основных мировых валют», — отмечает маркетинг менеджер компании «Ниссан Мотор Украина» Елена Эльчиян.

Участники рынка пояснили, что привязка к валюте самым непосредственным образом влияет на конечную стоимость автомобиля. Это связано с тем, что завод-производитель выставляет счета импортеру в евро, соответственно цена на модель жестко привязана к текущему курсу.

«Привязка к валюте в данном случае напрямую влияет на розничную стоимость автомобиля, так как ценообразование на рынке зависит от его цены при ввозе. Поэтому если происходит скачок валют, то это прямо влияет на будущие поставки, — отметил руководитель отдела маркетинга «Хонда Украина» Александр Подолянко. — Безусловно, в условиях колебания курса валют можно говорить, что есть предпосылки для роста цен в гривне на импортируемые автомобили — в частности, сейчас данное утверждение актуально для импортеров, ведущих взаиморасчеты с поставщиками в евро».

Поддержка производителя
Вместе с тем, конечная стоимость продукта на рынке также зависит от важности того или иного рынка для автопроизводителя. Исходя из этого определяется уровень финансовой поддержки импортера со стороны производителя, позволяющий удерживать розничные цены в местной валюте на определенном уровне.

«На рынке Украины действительно есть все предпосылки для повышения цен на автомобили. На текущий момент существующие цены держатся на том уровне, на котором они есть, только благодаря дотациям производителей и импортеров. Поэтому решение о поднятии цен на автомобили импортеры принимают исходя из стратегических целей развития брендов в Украине.

Если Украина не имеет стратегического значения для какого-либо производителя, то цены на автомобили этого бренда будут расти. Если рынок интересен производителю, то цены можно держать на существующем уровне за счет финансовой поддержки со стороны производителя. «Еврокар» сейчас ведет переговорный процесс по дальнейшему развитию бренда «Skoda» в Украине с чешским производителем Skoda Auto a.s.», — пояснила генеральный директора ООО «Еврокар» Марина Яковлева.

По словам маркетинг-директора «Пежо Украина» Олеся Шкуратова, на стабилизацию автомобильных цен влияют такие факторы, как стабильность национальной валюты, стабильность таможенного и налогового законодательства, а также спрос. Кроме того, необходимо учитывать, что автомобили традиционно дорожают каждый год, что связано как с ростом стоимости материалов, так и с применением новых технологий.

Тень кризиса
Помимо фактора колебания курса национальной валюты, важной предпосылкой, влияющей на удорожание импортных автомобилей, дилеры называют изменение рыночных условий.

«Дело в том, что большая часть 2010 года для автомобильного сегмента прошла все еще под знаком кризиса 2009 года. Тогда автоимпортеры отказалось от заказов нового производства и, чтобы стимулировать продажи огромного товарного остатка, резко снизили цены на автомобили. Из-за стремительного падения курса гривни в конце 2008 года этот процесс не был наглядным, — цены в гривне все же увеличились, однако если пересчитать предложения автосалонов в доллары, например, по состоянию на середину 2008 года и год спустя, — это становится очевидным», — пояснил А.Подолянко.

По его словам, цены в твердой валюте в 2009 году были существенно ниже, чем годом ранее, и это наложило свой отпечаток на ценообразование в 2010 года, — ведь до сих пор многие поставщики имеют «специальные» предложения для автомобилей прошлых годов выпуска. В таких условиях цены автомобилей «новых заказов» производства 2010 года устанавливались с оглядкой на текущую ситуацию на рынке, и все еще не могут обеспечить бизнесу достаточный уровень доходности. Это значит, что «ползучее» увеличение цены новых автомобилей в будущем неизбежно, подчеркивает представитель рынка.

Вместе с тем, автодилеры стараются снизить негативные риски возникающие вследствие колебания валют. Например, автомобили «Honda» для Украины производятся в разных странах, в том числе вне еврозоны. Поэтому «Хонда Украина» использует «корзину» валют, что позволяет избежать прямой зависимости от курса евро. Однако его составляющая достаточно значима, что в случае очень значительного укрепления евро все же заставит импортера поднимать цены.

«Поставки автомобилей «Honda» 2010 года производства в Украину мы начали с мая. Цена новой продукции изначально корректировалась с учетом складывающейся ситуации в отрасли, текущих курсов на тот момент и краткосрочного прогноза развития рынка. Поскольку существенных изменений за это время не произошло, наши цены в целом не менялись, и особых изменений до конца года мы не планируем. Однако, так же как и любой другой оператор рынка, мы стараемся быть гибкими при решении тактических задач, и например, на сегодняшний день в салонах наших дилеров есть привлекательные предложения», — рассказал А.Подолянко.

Как отметил представитель компании «Торговый дом — НИКО» Дмитрий Шемберко, украинский дистрибутор «Mitsubishi» использует индикативную цену в долларах США, и цена автомобиля рассчитывается на конкретную дату по курсу Нацбанка.

По словам О.Шкуратова, автомобили «Peugeot» производятся на европейских заводах концерна и, соответственно зависят от курса евро. Однако цены на «Peugeot» номинированы в долларах США, и их не корректируют ежедневно. При этом представитель французского бренда не исключает незначительные изменения цен в твердой валюте вследствие колебания курса евро к доллару и внесения новых опций в список стандартного оборудования.

«Ниссан Мотор Украина» также не исключает незначительного подорожания своих автомобилей. «Nissan» имеет производство в разных странах, ряд моделей производится в Европе. Не исключено, что по этим моделям возможно в будущем увеличение цены. Любая компания время от времени делает корректировку цен. Причины этого разные: специальные акционные предложения разного рода, например, распродажа стока предыдущего года выпуска или реализация дорестайлинговых моделей, изменения цен в связи с рыночной конъюнктурой, различные внутренние планы компании: увеличение доли в отдельно взятом сегменте, максимизация прибыли и т.д. Все очень индивидуально», — пояснила Е.Эльчиян.

Денис КАЦИЛО

ЛIГАБiзнесIнформ

ceny-na-inomarki-obeshhayut-rasti

ОБ АВТОРЕ

ОСТАВИТЬ СВОЙ КОММЕНТАРИЙ

Ваш электронный адрес не будет опубликован.

Имя *

Email *

Веб-сайт