Международные грузоперевозки
Выбрать качественного компаньона для интернациональной транспортировки от «двери до двери» является все труднее. Вроде бы, в век раскрученных технологий поиск компаньона не должен вызывать затруднений, но на запрос «международная транспортировка грузов» 1 лишь Yandex выдает 7 млн решений: логично, вопрос не такой простой.
Компетентная организация процесса грузоперевозки — это всеохватывающая цель, которую может решить лишь мастер с необходимым опытом, квалифицированной командой и осознанием основных потребностей клиента. Оптимальный выбор компании-перевозчика воздействует на вещественный эффект от грузоперевозки.
Цель по выбору качественного компаньона для перевозки грузов совсем не относится к числу неразрешимых. Все-таки, для любой транспортировки есть собственная особенность, и чтобы отыскать решение данной цели, необходимо осознавать рынок логистических услуг и понимать собственные ожидания от компании-перевозчика.
Вот определенные аспекты, которые помогут определиться с избранием:
Аспект 1. Принципиально знать, как действует транспортно-логистическая организация и проводит ли она взаимодействие с грузоперевозчиками и терминалами прямо. Если это так, то клиент приобретает ряд неопровержимых плюсов: от быстрого информирования о местоположении багажа в настоящее время времени до уменьшения потерь на весь ряд услуг. Если вас интересуют перевозки с гидробортом загляните на сайт trans-moving.com.ua.
Аспект 2. Необходимо вдуматься, из чего формируется стоимость услуг. Начальная стоимость грузоперевозки вполне может быть вполне интересной, а в порядке «компенсации» клиенту приплюсуют плату нескольких суток сбережения, особую услугу, не отмеченную раньше, второй досмотр на терминале либо что-нибудь другое. Такие компании не направлены на огромные масштабы и нацелены не на развитие позитивной репутации, а на погоню за оперативным долларом. Обычно, эти компании продолжительно не проживают: сегодня есть некоторая компания «Альфа», в следующем году она же — «Бетта», спустя еще некоторое время — «Гамма». А остаток останется…
Аспект 3. Можно остановить собственный выбор на специальной логистической компании с комплексом услуг, спроектированным с учетом отличительных черт багажа автономного клиента. Тут стоимость перевозки первоначально дешевле, чем у многогранного перевозчика, а клиент будет безмятежен, доверяя собственный груз компаньону, имеющему опыт работы с грузами некоторой категории, способному лучше прочих выбрать аналогичный ряд услуг, спроектировать наиболее хорошую модель и установить оптимальный способ передвижения.
Аспект 4. Долговечность экспедитора, его дееспособность избежать форс-мажорных случаев. Принципиально оформить верное соображение об экспедиторе, ориентируясь не на радужные маркетинговые обязательства, а на точные образцы, доказывающие его деятельность на рынке. Надо убедиться, как утверждения компании, размещенные на сайтах либо в печатных маркетинговых элементах, отвечают реальности. Другие компании, поучаствовав два-три раза в доставке багажа некоторого вида, начинают устанавливать себя специалистами в этой области — транспортировке негабаритных грузов, к примеру.
Помимо нужных лицензий и сертификатов на выполнение объявленной работы, организация должна владеть позитивной славой в аналогичном рыночном секторе. Беспристрастную информацию можно получить лишь от прямых участников логистического процесса, тех, кто по семейству работы сопряжен с такими организациями, — служащих порта, брокеров, и от компаний-конкурентов. Объем и время существования транспортно-логистической компании тоже имеют не последнее значение.
Аспект 5. Следующий момент — сроки доставки. Тут от клиента требуется размеренная и здравая оценка обстановки, без ненужной сутолоки и истерик. Есть стандарт, что послать аварийный груз авиа стремительней всего. А так бывает не всегда.
Специальный грузовой авиатранспорт в РФ почти не применяется, партии доканчиваются в пассажирские воздушные судна. Желающих послать груз всегда не менее чем довольно, а 1 попутный авиаборт даже при наиболее хороших жизненных обстоятельствах не сумеет взять не менее 10 тонн багажа. Вследствие этого перевозка больших партий подобным методом обойдется необоснованно очень дорого. Еще бывают задержки из-за плохой погоды, длительной обработки на терминале, разницы в часовых поясах. Временами послать продукт по железной дороге качественнее и кроме того намного выгоднее. Предусмотрительный грузоотправитель предпочитает беспристрастно учесть все доводы за и против и не торопиться, а посоветоваться с экспедитором.
Аспект 6. Политика цен. Единственной формулы для определения подходящей расценки перевозки, или так именуемой средней ставки, нет: так как проявление услуг по интернациональной транспортировке багажа всегда представляет из себя четырехкомпонентный комплекс, который включает таможенное формирование, организацию внешней перевозки в краях РФ и прочие рубежи, чисто персональные для любого заказчика.
Предложение высококачественной транспортировки по невозможно невысокой стоимости должно вызывать предположение. Тогда компенсация расходов экспедитора может исполняться или с помощью повышения размеров и привлечения низкоквалифицированного штата — что в итоге ведет к понижению качества работ, или с помощью нелегальной работы — тут без комментариев.
Основное — быть специалистом и верно осознавать условия клиента, а для клиента — полностью поставить предпочтения и узнать, к чему он хочет прежде всего, — к свойствам либо экономии средств. Клиентоориентированная организация всегда находит компромисс, любящий обе стороны, а в итоге на первый план ставит просьбы заказчика, даже если с позиции беспристрастной логистики это смотрится неверным.
Аспект 7. Важное значение имеет индивидуальный контакт. Лучше столкнуться с возможным компаньоном на его территории, чтобы удостовериться, отвечает ли организация отмеченному статусу. Как принято говорить, лучше 1 раз заметить… Поскольку норму встречать по одежде никто не аннулировал и невозможно выключать воздействие индивидуальных моментов на отношения между гранями.
При собственной встрече с резидентами логистической компании будет нелишним отлично рассмотреть все рубежи грядущей транспортировки. Компетентный эксперт способен за считанные секунды выложить процесс «по полочкам», объяснить превосходства того либо другого маршрута, означить причины применения обозначенного способа передвижения. В предельно детальной и бесцветной информации находится настоящий опыт и профессионализм экспедитора.
Аспект 8. Второй значительный аспект: чем больше у компании проработанных и нормализованных контактов — как на российском, так и на интернациональном уровне, тем лучше для заказчика. Образованная сеть нитей экспедитора на различных уровнях может сберечь клиента от большинства неприятностей в дальнейшем. Содержание у транспортно-логистической компании опробованных компаньонов в больших кругах, относящихся к компании перевозки грузов, гарантирует развитие особых ресурсов для выполнения доставки в период и предупреждает несоблюдение требований контракта в случае появления неожиданных факторов на каком-нибудь из шагов транспортировки.
Аспект 9. И в конце концов, заключительная из советов. При заказе интернациональной перевозки попробуйте сначала соотнести нужные характеристики с настоящей реальностью, не ждите от экспедиторов выполнения нереального. Попробуйте помышлять разумно: согласитесь, даже суперпрофессионал не сумеет мгновенно принести груз из Шанхая в Столицу либо за пару часов осуществить межконтинентальную транспортировку. При появлении потребности критической доставки багажа в обязательном порядке уведомите оператора грузоперевозки заблаговременно. Транспортно-логистическая организация как долговременный компаньон имеет общее право на приобретение предельно дополнительной информации от клиента, и это событие, к тому же, производит значительное воздействие на результативность последующего партнерства.