Ranoneco.ru

Пока правительство не снимает запрет на чартеры в Турцию, туристические операторы обнаружили кратковременный выход: они скупают места на постоянных рейсах. Однако переправить это позволит в 15 раз меньше путешественников, чем в стандартные годы

Приказ о снятии ограничений на реализацию туров в Турцию вице-президент В. Путин подписал еще 30 июля. Однако правительство до сегодняшнего дня не утвердило аналогичное распоряжение.

Все-таки туристические операторы обнаружили метод посоветовать заказчикам пакетные экскурсионные туры и до формального разрешения чартерных рейсов платформы. Первый самолет, целиком зафрахтованный туристическими операторами под созданные категории, пришел в Турцию в воскресенье, 9 августа. Boeing 737-800 принадлежал авиационной компании «Россия», входящая в категорию «Аэрофлот» и считается установленным перевозчиком с отечественной стороны на назначениях чартеры Москва — Анталья и Петербург — Анталья. Официально это постоянный путь, таким образом запрет на организацию чартерных транспортировок, действующий с января 2015 года, расстроен не был. Клиентом выступил туристический оператор «Библио Глобус».

Как рассказывает «Библио Глобус» на собственном веб-сайте, следующий путь «России» в Анталью запланирован на 12 августа, а с 18 августа рейсы будут производиться каждый день. Расценки на поездки с подобным перелетом на 18 августа стартуют от 31 млн. рублей. Для аналогии, турпакеты с перелетом «Аэрофлота» либо Turkish Airlines на такую же дату стоят у «Библио Глобуса» максимум 97,7 млн. и 52,4 млн. рублей. как следствие.

По веб-сайту «Библио Глобуса», со 2 сентября туристический оператор также будет делать 3 рейса в месяц в Анталью из Петербурга. Так, суммарный размер зафрахтованной «Библио Глобусом» транспортировки, по подсчетам РБК, рассчитан приблизительно на 2 млн. путешественников в месяц.

Телефонный аппарат создателя «Библио Глобуса» Александра Туголукова во вторник был переброшен на приемочную, официальный дилер быстрого объяснения предложить не сумел.